2022年，德中两国的贸易额升至新高，中国更是连续第七年成为德国最重要的贸易伙伴，深度参与德国全球供应链。而德国的新《供应链尽职调查法》也将极大影响作为产业链下游生产商的中共工人。对于中国工会来说，进一步了解并利用欧洲各国供应链的新 ...

大象新闻记者 李鹏 王浩峰 “承诺的是月保底薪资20000元，旅游签过期了之后可以转工作签证。结果交了65000元的费用，却是去德国打黑工，根本不可能拿到工作签证。”2025年2月11日，24岁的赵子涛向大象新闻·大象帮记者讲述了自己被骗到德国“打黑工”的经历。 “能办工作签证”的中介公司 ...

工人自动离职，从而达到逃避赔偿的目的。工人们对公司的做法感到愤怒和不满，他们表示，公司在没有与员工进行任何协商的情况下，单方面宣布长期放假，严重损害了他们的权益。有工人指出，卡士莫之前是德国合资企业，在德方撤离时，曾对员工进行了合理赔偿，但立讯精密接手后，却试图吞掉赔偿款。 一份发布于10月14日的停工通知显示，停工时间初步估计为两个月，期间工资支付标准大幅降低 ...

股份有限公司发生生产安全事故，造成5人死亡，13人受伤，中国应急管理部门公布的初步调查指有工人违规操作、且现场混乱。CLB早前已有较为详细的事实报道。 翻查资料，亚太轻合金工厂的客户包括德国马勒（Mahle）、法国法雷奥（Valeo），并为德国奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）、大众（Volkswagen）等车企提供铝材部件，也是德国博世公司（Bosch）公司的合作 ...

共同富裕之间的关系。在本次播客节目中，我们从许辉在富士康“拧螺丝”的打工经历出发，与他一起聊了聊中国产业升级进程中的工人技能升级、中国职业教育如何才能突破低水平困局、德国职业教育体系的前景和借鉴意义等问题。 本文为文化纵横旗下播客“纵横说”第一期节目的节选文字稿，仅代表作者观点，供读者参考。 文化纵横：大家好，欢迎来到《文化纵横》杂志社的播 ...

图片来源： Jenson/ Shutterstock.com 德国的《供应链尽职调查法》在2023年1月时已经生效，适用于总部位于德国、或者在德分支注册员工3000人或以上的机构，从2024年1月开始更扩展至员工1000人或以上的 ...

厂工人问题。但在工会代表缺席的情况下，企业具备的解决问题的经济能力，无法透过协商机制落地。 CLB发现，以生产汽车传感器为主的艾礼富的客户都是国际知名品牌，尤其是奥迪、大众、BMW这几个德国汽车品牌。因德国现在已经实施全球供应链法律保障人权和劳工权利，CLB早前已去信德国大众总公司人权专员，指艾礼富作为其供应商，有可能违反了中国法律和德国供应链尽职调查法的 ...

在中国是一个怎样的存在？穿透烟草供应链，种植烟草的人们，又是如何在这个专卖体制下艰难存活？ 此次「中国烟瘾」系列报导，端传媒与专注全球公共卫生的新媒体「The Examination」、德国媒体「Der Spiegel」、调查新闻机构「Paper Trail Media」和奥地利媒体「Der Standard」合作完成，同时发表在「USA Today」。本报导得到了普利策危机报导中心的支持。 这是系列第二篇，我们关注整个 ...

的承诺时，我们该如何去面对随之而来的生活选择与意义焦虑？ 日前，由澎湃研究所·城市所以燃栏目主办的“我的这份工——与人类学家聊聊青年与工作”的直播对谈上，德国马克斯·普朗克社会人类学研究所所长项飙与云南大学社会学系副教授袁长庚，从人类学视角出发，分析了当下年轻人之于教育和就业的选择，以及学历低就的失落。 在过去的访谈和播客中，我们 ...

许辉博士，是因为有一次他在朋友圈里分享了一件小事：某次，他去某职业学校调研，学校领导告诉他，学校里70%的学生都选择了专升本，而非进入生产一线。这让许辉感到忧虑，他是德国耶拿大学社会学博士，中德技能与社会发展研究中心研究员，从2017年起开始，就专注研究职业教育发展。 在许辉看来，“专升本”对个体虽然是逆袭故事，却指示出职业教育本身出了问题。其背后 ...

据彭博社报道，大众汽车的一位公司代表星期五（9月2日）在电话中说，这家德国汽车制造商与一汽集团合资的成都工厂从星期四（9月1日）晚间开始实施闭环运行，以维持生产；这位公司代表未作详细说明。 报道引述一位知情人士说，最大的苹果设备组装商富士 ...

美国国务院7月19日发布了2022年度《人口贩运问题报告》，根据该报告，中国不仅属于贩运人口问题最严重的第三类国家，强迫劳动也成为了中国「一带一路」项目的「隐性成本」。 （德国之声中文网）在《人口贩运问题报告》新闻发布会上，美国国务卿布林肯（Antony Blinken）举了一名中国工人张强（音译，Zhang Qiang）为例，称他去年被高报酬吸引，签署参与了在印尼某个 ...

办公室里挂着的合影首先引人注意，其中一张是主人周立太和时任德国副总理兼外交部长施泰因迈尔的合影，摄于2008年。即便来者不知道这位面生的德国副总理，主人周立太想传递的影响力也不言自明，这栋两层的律师事务所的装潢处处像这样体现 ...

在西方谴责北京对待新疆维族的批评声中，中国批准了两项关于禁止强迫劳动的公约。 （德国之声中文网）中国全国人大常委会周三宣布批准了两项反对强迫劳动的国际公约，分别为1930年通过的《强迫劳动公约》以及1957年通过的《废除强迫劳动公约》。 根据国际劳工组织（ILO） ...

社交平台上，许多人得出一个共识，当外企的管理层被中国领导把控，或者「入乡随俗」学会国企的「毛病」，就证明离衰落不远了。 林昊恩也遇到过这样的情况。2022年，他在一家德国外企做审计，和年终奖的大打折扣几乎是同步，一些公司文化也在变化。他记得，隔壁部门的领导带他们出差时，一定要聚餐。在公司里，他们是平等的Jacky和Leo，但在餐桌上，酒一端上来，他们就变成了王总和 ...

200块红包，附带信息说“尽管命运坎坷，但你依然靠自己的努力奋斗获得更好的生活，并且为了自己的理想一直在学习。你身上拥有所有女性的美好品质，不仅是我的妈妈，还是作为女性的榜样。” 大学毕业之后，女儿去了德国纽伦堡大学医疗器械专业留学，雇主林总给她发了两万块红包，过年时又给了5000块。出国之后，母女之间的感情仍旧一直很好，刚去时每晚寒雪都要女儿发来一段微信语音，听听她在那边 ...

3月23日消息，据德国《Handelsblatt》报道，梅赛德斯管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非常丰厚的遣散费。 对于一位在办公室工作、月薪近8万人民币且在公司工作至少30年的中层经理来说 ...

比亚迪（BYD）为20～40小时，吉利汽车为40～70小时。上海蔚来汽车（NIO）等新兴纯电动汽车企业则达到70～100小时，“卷王式”的工作文化正在渗透。与此相反，德国大众和丰田的中国法人则仅为0～20小时。 中国纯电动汽车市场因业内企业众多而竞争激烈，如果不加快开发速度、不迅速推出搭载新功能的车型，就很难生存下去。残酷的研发 ...

比亚迪（BYD）为20～40小时，吉利汽车为40～70小时。上海蔚来汽车（NIO）等新兴纯电动汽车企业则达到70～100小时，“卷王式”的工作文化正在渗透。与此相反，德国大众和丰田的中国法人则仅为0～20小时。 中国纯电动汽车市场因业内企业众多而竞争激烈，如果不加快开发速度、不迅速推出搭载新功能的车型，就很难生存下去。残酷的研发 ...

秤是她“跑路”回家时带来的。女孩们每天都会称一称。 距离实习结束还剩下58天。思甜在倒计时，等回家的那天。 学生工之困 许辉对梦丹和思甜的经历很熟悉。他是德国耶拿大学产业、工作与经济社会学博士，长期研究职业教育与产业。 职业教育的目的本在于为服务现代制造业、现代服务业等提供技术技能人才，通过校企共同研究制定人才培养方案，强化学生实习实训。按照 ...