某车企，突然强制要求加班到晚上22:00，还要写日报，人事每天统计加班情况，网友：这不是逼人走吗？

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今年，是非常不寻常的一年，下半年经济依然持续低迷，企业基本上都在降本，缩减人力，加班，福利减少等成为其中一些企业降本的重要手段。

最近，有网友爆料：听说奇瑞效益不好，然后研发中心开始裁员，每个人必须加班到22:00，日报也少不了，最蛋疼的是人事还每天统计加班情况，据说是在新能源部门。

网友说：这明显就是逼着人走啊，省去了裁员费。

今年，车企的日子也不好过，全民消费降级，中产苦不堪言，要么没工作，要么收入下降，间接的也影响到汽车这块的消费。

更有网友说，直接加班到晚上十点？还有生活吗？直接住办公室得了。

下面一条回复惊呆所有人，晚上12:00依然在上班。这不就是变相裁员？基本上一说强制加班，就触碰到打工者的神经了。

在工作中，如果因为项目忙加班，我认为都是能理解，如果换成强制加班，就有点说不过去了。

难道，一个企业需要靠加班带来效益，这不是最无能的管理模式吗？

看到这，我只想说，加班真的能带来效益么，即便能带来？带来多少？和员工的情绪比起来，某些管理者真的以为逼迫员工加班就可以获得较大的收获？

只能说，强迫来的效益，不持久。

换来的只是优秀，靠谱的员工走了，摸鱼的员工越来越多。

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好似乎今年，裁员都是因为效益不行，企业收入减少。但是也没见过企业赚爆发的时候涨薪多少。

上汽大众员工调侃，一个月四五千的工资，没必要裁人。

出于好奇，我又去查了奇瑞的销量，如下：

奇瑞控股集团发布销量半年报：6月份，集团销售汽车145,235辆，同比增长38.3%。1-6月份，集团累计销售汽车741,429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。

为什么销量上涨了还要继续做出这种举动？百思不得其解，唯一可以解释是预防未来的危机感。

但，这种做法，也只会寒了部分员工的心。

奇瑞员工爆料说，加班基本很难有调休，领导也不会批。

这种属于霸王条款，或者强制员工付出。

我估计，都是最上层的意思吧？持续降本，减少招人？用有限人力加大产出？

说实话，有时候请假不批的不仅仅只是某些车企，互联网一样的有这种奇葩的事情。

有员工说出，裁员可以优先裁掉老油条，那种混日子的。

对于这种想法，感觉不是太现实，老员工为什么能混的好，他也许专业能力一般，但估计某些方面得到上面的认可。

比如，会管理好老板的情绪，会管理老板的预期。

所以，除非真的很差劲，要么一般情况，这种人活得好好的。而且，在企业里面比比皆是。

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就这两天闹得沸沸扬扬的上海某通裁员，N+7的赔偿，那真的是馋哭了不少人啊。一下子几十万到账，真的无比舒服，可以躺平一阵子。

反观，目前我们当前......?某些企业真的是用尽各种方法，尽量让你自己走。省去了一笔裁员费。

这就是差距。

吐槽归吐槽，我们也要看到企业相对好的一面。怎么说呢？就现在这环境，再怎么憋屈，也得忍着，外面比里面更具危机感。

一个岗位几百上千人投递，hr简历选到手软。前两天某招聘软件还因为流量大，崩溃了。

只能说，太卷了。人在屋檐下不得不低头啊。

所以，当前工作环境再恶劣，尽量保持理智思考，理智地做事。

最后，对于要求强制加班，大家怎么看？欢迎留言讨论。

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