外卖和快递小哥“负重前行”

原标题：风雪路上 外卖和快递小哥“负重前行”

风雪路上 外卖和快递小哥“负重前行”

本周，时间进入12月中旬，冬天的感觉一下子变得更强烈了，周二开始，我国大部分地区自西向东，自北向南先后降温8到12度，北方多地达到历史同期最低温度，从15日开始，连北京的最低温度都到了零下十几度，而且要持续好多天，而呼伦贝尔，已经奔零下40摄氏度去了，冷得冒白烟。

与冷同时来的还有暴雪，这雪让北京的中小学都连续停课，街上的车也因此明显减少，但外卖和快递小哥却还要在风雪中忙个不停。

“千里冰封，万里雪飘。”本周一开始，北京迎来今冬第一场雪，市民纷纷打卡拍照，感受到冬天的惊喜。但没过两天，大街上人流减少，严寒的气温让越来越多人喜欢待在室内。由此一来，网购和外卖的需求变得更高。

周三下午北京有大雪到暴雪，东风二三级，最低气温零下五度。北京市气象台已于12日22时升级发布暴雪橙色预警信号。

早半小时到站，晚半小时下班，这是快递员徐阳近期的工作状态。尽管早晚温度低，正处于积雪厚，路面不易骑行的时间，但本周迎来“双十二”活动的购物热潮，货物量明显比平时增多。在经过站点对车辆的检查与清除积雪后，徐阳简单吃了点午餐，穿戴上公司分发的冬季装备，开始了下午的派送工作。

快递员 徐阳：因为现在气温下降的特别厉害，我送的区域平房居多，基本上都是北京的老住户，因为胡同清雪清得比较慢，而且特别滑，老人很少出门，所以都得靠网购买一些电暖气，买一些厚的被子，天气冷客户出行，所以买的羽绒服之类的多一些。

这几天里，他和同事们将优先派送防寒物资，尤其是老人的取暖包裹，将首先送过去。虽然带来的收益更高，但多出十单左右的任务并不轻松，徐阳想要按时派送完自己辖区的物件，只能略微延长自己的工作时间。由于道路湿滑，他的送件速度明显受到影响。

快递员 徐阳：这段路天气好的情况下大概15分钟左右，现在天气凉，电瓶也凉，车走的也慢，而且路特别滑，所以说现在就得20分钟到25分钟才能到地方送货。

快递员 徐阳：还是想在年前都攒一点钱。年底了，用钱的地方也多了，家里有小孩，有老人，一年到年底了，给家里买些东西，置办点年货之类的。

外出不便时，市民会更多选择快递和外卖服务。据某外卖平台统计，北京首场降雪当天，午高峰时段，火锅、麻辣烫、烧烤、暖饮等品类的订单量环比上周同期增长超过35%。因此，尽管冰雪天路难行，快递外卖员更加忙碌。他们有的骑着电动车、三轮车艰难行驶，有的索性直接提着送餐箱跑步前行，小哥们“各展其才”。

外卖员 王隆：白天还好一点，走路的时候不结冰，然后也不滑，但是到后半夜，还有凌晨的时候，就属于是一种结冰的状态，对我们骑手安全是有很大的隐患，下雪天我也用上了三轮，这样的话会更安全一点，因为三轮体积也大，装的货也多。

本周，山东济南也发布了首个暴雪红色预警，部分街区积雪量超十厘米，足够淹没脚踝。几则济南街头，外卖员送餐艰难的场景被行人拍下后，引起网友的担心。

在尽可能保障饭菜平稳送到的同时，如何既不超时，更能安安全全，是站点更关心的事情。在大雪初至时，外卖员们经受了一轮工作会议的叮嘱。

外卖站站长 孙振兴：一定要慢骑慢行，第二点大家要多注意自己电瓶的电量，提前观测好电量的百分比，一般到40%左右的时候大家提前换电。第三点如果在骑行过程当中摔倒了要及时给站点报备，平台也给骑手做一些优化保护，包括派单上面的，以及派单过后因为天气原因超时的，包括有坏单的，这块都给骑手做到剔除。

本周四，受天气影响，山东多市教育局都发布了通知，宣布中小学停课，在家进行网课学习。由此一来，部分家长没有办法照顾到孩子的午饭，所以中午的外卖订单量要比晚上更多。外卖员的工作变得满当，但并不急促，得益于他们在恶劣气候期间的保护措施，即便稍晚遭到投诉，也可以通过申报进行免罚措施。除此之外，他们能得到冬季的配送红包奖励，让这一份疲惫减重。

外卖员 焉立波：距离第一单还有43分钟。时间上还是比较充裕的，现在因为天气原因，所有的时长都已经增加了。一次有时候两到三单或者说四到五单，是根据骑手熟悉路况，然后增加备单量来调控的，有时候因为新人不熟悉路况，所以说可能一次一单，如果说是老骑手的话熟悉路况会合理调配，一次可能有四到五单。

外卖员 张衡瑞：收入的话因为加上有站点的恶劣天气补助，还有一个代理商的补助，所以说会比平时要多个三分之一差不多。有些顾客为了感谢会进行打赏，对于骑手来说还是比较开心的。

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