网传某车企多部门大裁员，网友“寒冬已来，不要负债消费”
来源网站：mp.weixin.qq.com
作者：霍顿文本分析
主题分类：劳动者权益事件
内容类型：深度报道或非虚构写作
关键词：裁员, 负债, 大通, 部门, 品牌
涉及行业：制造业, 机械/设备生产
涉及职业：白领受雇者
地点： 无
相关议题：失业, 工资报酬, 企业停业停产或倒闭, 离职辞退（包含遭到裁员或逼退）, 裁员
- 上汽大通近期突然关闭钉钉打卡，引发员工对裁员的猜测和担忧。
- 上汽大通在南京的裁员比例达到40%，人力资源总监已开始约谈员工。
- 除特定部门外，上汽大通多个部门均有裁员发生，赔偿标准为N+1。
- 上汽大通今年1-7月累计销量同比下滑11.3%，其中乘用车销量同比暴跌27.75%。
- 员工对于公司给予的N+1赔偿标准表示认可，但也反映了长期以来的工资优化问题。
以上摘要由系统自动生成，仅供参考，若要使用需对照原文确认。
近些年，随着新能源车企崛起，汽车行业内卷竞争已趋向白热化，行业有洗牌趋势，像上汽这种老牌国企也过得艰难。之前就曾爆出上汽通用、上汽变速箱公司裁员信息，现在轮到上汽大通了。
近日，有认证为上汽大通员工及上汽商用车技术中心员工的网友发帖称，“上汽大通近期突然关闭钉钉打卡，各层领导均无任何解释，借口也没有，离职、裁员、合同到期不续签，很热闹”，“钉钉打卡关闭事出反常必有妖，果然，140人裁80个”。
一位上汽商用车技术中心员工发帖称，此轮上汽大通在南京将整体裁员40%，人力资源总监已经抵达南京，从8月30日开始约谈。“上周取了三天，已经裁了很多。”另一位IP在上海的网友发帖称，其表示除了其去的动力部门，别的部门好像都在裁员，赔偿标准为N+1。
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上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS“品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
在今年上汽大通发展遇到了一些困难。今年1-7月，上汽大通累计销量为110612辆，同比下滑11.3%；其中7月销量为14336辆，同比暴跌23.34%。1-7月，上汽大通乘用车累计销量仅13825辆，同比暴跌27.75%。
寒冬已来，各自珍重，再说一句，不要负债消费。
良心企业 居然给到了N+1 以后买车可以考虑买这个品牌了。
已经优化很多年，先扣工资。
车企寒冬，大通也难逃一劫，打工人不易啊。
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